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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本媒體報導，去年起達美航空從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。成田機場原是達美在美國境外最大據點。
東京羽田機場國際航線增班，與全日空合作的聯合航空、與日本航空合作的美國航空去年各分配到五班往返美北的班機額度，全日空十月更新開羽田飛紐約航線。以成田機場為大本營的達美競爭力大減，今年再砍東京成田－台北航線。日媒分析，達美很可能進一步把根據地移到首爾機場。
二○一四年起羽田機場國際線大幅增加，全日空、日航相繼增加飛歐洲、東南亞航線，達美只爭取到羽田北美線增兩班，把羽田飛洛杉磯航線，從深夜起飛改到白天，並用大型客機，另開始飛羽田-明尼亞波里斯，「東洋經濟」因此分析，達美頗有從成田撤退的頃向。
陸委會主委張小月今出席「中國大陸之制度變遷與戰略動向」研討會發表演說時表示，520以來兩岸處於「沒有煙硝味的冷靜期」，我方克制、不挑釁的務實態度，就是理解兩岸關係過去發展的歷程與成果，得之不易。
張小月說，尊重與理解是推進當前兩岸關係發展的重要態度，陸方應正面理解台灣的善意言論與作為，不要過多負面解讀或刻意將台灣內部發展上綱為台獨行徑、橫加批判，這樣的對待方式是不正確的。
她並向陸方喊話，兩岸關係不是單行道、獨木橋，雙方信心建立的機制必須是雙向的過程，只有雙方同時敞開大門、面對彼此，共同努力克服困難、才能開啟最大可能的合作空間。
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