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工商時報【譚淑珍╱台北報導】
企業為何不投資台灣？國發會主委陳添枝昨（15）日直言，投資是信心問題，台灣的投資率連香港都不如，顯示台灣的投資環境是有問題，這是政府的責任，政府有責任破除投資障礙、讓企業對投資有信心。
陳添枝昨天是應三三會之邀，就「再造台灣產業成長動能」為題進行專題演講時，談到經濟成長，他說，2017年民間投資將是重點，國發會的高標是設在2.5％，低標是2％。
陳添枝解釋，資本形成約占GDP的20％，而資本形成裡9成是來自民間投資，因此，如果今年民間投資能夠超過10％，GDP成長率就能達到2.08％，已經破2％了，「其他數字都是0％，都沒關係。」這是簡單的數學。
就簡單的數學概念，他說，今年GDP成長率會不會好？民間投資是關鍵，也因此，2017年民間投資將是重點，「只要民間投資好，經濟成長率就會好。」
數學雖然簡單，但是，陳添枝坦言，經濟成長不單純是數學，更是信心問題，台灣的投資率連香港都不如，是投資信心問題，企業為什麼不投資台灣？肯定不是沒有錢，台灣的問題是錢很多，而且還太多了，卻不投資台灣，顯示台灣的投資環境確實是有問題。
他還說，台灣喊創新、推數位經濟多年，卻沒有一家新創的獨角獸（市值超過10億美元），顯示台灣在熱銷產品數位經濟的發展上是落後的。最近還有一例一休的問題，雖然政府正在密切的關注，6個月後會進行檢討，顯然責任在政府，因為破除投資障礙是政府的責任。
他向企業喊話，在投資上若遭遇任何困難，是其他部會不能解決的，「五缺、六缺，不管缺什麼，都可以來找我！希望大家多投資！」
陳添枝透露，總統蔡英文與行政院長林全都很重視GDP成長率，隨時都在問，因此，國發會現在是經常性的要「報告數字」，所以，他希望企業能夠多投資，如果在投資上有任何困難，像是五缺或更多缺無其他部會無法解決，「不管是缺什麼，找我、找政府就對了！希望可以因此讓GDP成長率的數字變得更好。」
工商時報【蔡致仁】
共和黨籍的川普就任美國總統以後，可能把石油與煤炭等傳統能源產業列為重點。雖然短期而言電動車將因此面臨障礙，但減碳世界趨勢等其他因素，表示它的未來依然大有可為。
■Traditionally, Republicans have been less supportive of policies that promote one technology over another, so there could be some austerity measures that could threaten alternative fuel incentives.
美國知名電動車企業「特斯拉」（Tesla）致力汽車產業革命，行動備受關注。但是共和黨籍總統川普就任以後，該公司發展可能產生不利影響。
美國聯邦政府運輸部（DOT）及聯邦飛航管理局（FAA）前法律顧問湯普森女士說，最嚴重的衝擊可能是政府推行新能源政策，將重心放在傳統能源，例如石油與煤炭。她表示，所有提倡節約及永續使用能源的人都應該擔憂，「一方面，川普說『先看看所有辦法』，這是好事。另一方面，他似乎想推行傳統的能源及技術。那對創新、效率及永續性都沒好處」。
對於未來能源政策走向，特斯拉尚未表示意見。執行長馬斯克則曾公開說，川普「不適任」美國總統。
永續能源需政策助攻
川普曾說，如果當選美國總統，將放寬石化燃料的管制、准許興建「基石輸油管線」（Keystone XL pipeline），並推動煤炭工業。川普在5月間曾表示，他的能源政策不會特別偏好或者打壓某一方。分析家則指出，如此一來受益的可能是石油與天然氣公司，它們在能源產業幾十年來均是龍頭。要是沒有政府的協助，像特斯拉的新競爭者將面臨一場硬仗。
法律及遊說公司布雷斯韋爾政府關係部聯席主管西格爾說，川普政府能源、經濟與國安政策原則是「明顯傾向增加石油、天然氣的探勘與生產」。
馬斯克在2006年公司策略藍圖寫道，特斯拉的長程計畫是製造出多種型號的電動車，包括平價家庭用車。他進一步說，希望及早把電動車的價格降下來。
民眾購買電動車享有的減稅優惠，倘若被川普政府取消，恐怕會拖累電動車的普及。根據現行規定，只要車商沒有達到聯邦規定的門檻，消費者每買一輛電動車，就能獲得最高7,500美元的減稅額度。這表示原價3.5萬美元的特斯拉Model 3，只要2.75萬美元就能買到。
減稅優惠影響普及度
非營利智庫「燃料組織」執行總監艾齊柏格說，一般而言，共和黨不太支持僅僅聚焦單一技術的政策，他們提出的撙節措施可能威脅替代能源的發展。這樣的話，電動車的價格將上漲，與特斯拉希望開發平民百姓都買得起的平價電動車的目標背道而馳。
美國總統大選過後隔天，特斯拉的股價下滑5％。太陽能與風力發電類股也下跌，而煤炭及石油企業股價上揚。舉例來說，世界最大的私人上市煤炭企業「皮博迪能源」，因為市場看好此黃昏產業將藉著川普政府上台獲得新生，股價勁揚逾40％。
不過限制碳排放的世界潮流，與波動的原油價格，均代表電動車擁有光明的未來。儘管短期情勢不那麼樂觀，車商對於長期發展仍然抱持信心。包括特斯拉在內，通用、雪佛蘭、豐田等車商未來數年準備推出19款電動車，擴大供應與提升產業動力，消費者也有更多選擇。
電動車在全球市場銷售量維持低迷，今年市占不到1％。但從1月到10月，電動車在美國銷售比去年同期暴增26％。
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