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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

日本媒體報導,去年起達美航空從成田機場撤掉五條航線,包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。成田機場原是達美在美國境外最大據點。

東京羽田機場國際航線增班,與全日空合作的聯合航空、與日本航空合作的美國航空去年各分配到五班往返美北的班機額度,全日空十月更新開羽田飛紐約航線。以成田機場為大本營的達美競爭力大減,今年再砍東京成田-台北航線。日媒分析,達美很可能進一步把根據地移到首爾機場。

二○一四年起羽田機場國際線大幅增加,全日空、日航相繼增加飛歐洲、東南亞航線,達美只爭取到羽田北美線增兩班,把羽田飛洛杉磯航線,從深夜起飛改到白天,並用大型客機,另開始飛羽田-明尼亞波里斯,「東洋經濟」因此分析,達美頗有從成田撤退的頃向。

陸委會主委張小月今出席「中國大陸之制度變遷與戰略動向」研討會發表演說時表示,520以來兩岸處於「沒有煙硝味的冷靜期」,我方克制、不挑釁的務實態度,就是理解兩岸關係過去發展的歷程與成果,得之不易。
 

張小月說,尊重與理解是推進當前兩岸關係發展的重要態度,陸方應正面理解台灣的善意言論與作為,不要過多負面解讀或刻意將台灣內部發展上綱為台獨行徑、橫加批判,這樣的對待方式是不正確的。

她並向陸方喊話,兩岸關係不是單行道、獨木橋,雙方信心建立的機制必須是雙向的過程,只有雙方同時敞開大門、面對彼此,共同努力克服困難、才能開啟最大可能的合作空間。

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